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Si l’échouement du porte-conteneur Ever Given dans le Canal de Suez n’était sans doute pas un événement imprévisible, son ampleur et ses conséquences apparaissent être sans précédent. Cet événement fut, en tout état de cause, la démonstration supplémentaire de la fragilité de la « supply chain » et le catalyseur de réflexions de nombreux industriels quant à leur politique en matière de supply chain.

Dans ce contexte Risk Managers et Assureurs , forts de leurs expériences respectives, doivent réfléchir en amont sur la prévention des risques et sur la protection du bilan de l’entreprise. Le sujet est vaste et complexe.

La complexité du transport fragilise-t-elle la chaîne de distribution ?

Comment en interne, une société peut-elle minimiser l’impact des perturbations qui affectent sa chaîne de distribution ?

Y a-t-il encore des solutions assurancielles et notamment la couverture CBI ?

Quels sont les éléments pour un assureur qui font la différence au moment de la décision de couvrir ou pas ?

Autant de questions auxquelles nous tenterons de répondre en focalisant notre attention sur 3 points

  • “Le gigantisme des navires montre ses limites” – Régis Broudin, Global Head of Marine Claims AGCS
  • « CBI as Resilient as Supply Chain ? » – Jean-Baptiste Régnier – Directeur de la souscription Dommage d’AGCS France
  • Schneider Electric « Control Tower » – un outil, des processus et surtout des équipes pour mitiger les ruptures de la chaîne de distribution – l’exemple concret de la gestion de crise « Ever Given » – Marie-France Theys, Corporate Risk & Insurance Manager EMEA

Les présentations se feront en anglais et/ou français

Quand: le mercredi 23/02 de 14h00 à 16h00

Comment: par Teams – vous recevrez le lien le jour même

 

 

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